क्रसर वेयर पार्ट्स - जबडा प्लेटहरू, कोन लाइनरहरू, र इम्प्याक्ट ब्लो बारहरू सहित - खानी र समग्र सञ्चालनमा सबैभन्दा धेरै प्रतिस्थापन हुने कम्पोनेन्टहरू हुन्, जसले क्रसिङ प्लान्टको वार्षिक मर्मत लागतको ३०% सम्म ओगटेको छ। समयपूर्व वेयरले डाउनटाइम र प्रतिस्थापन खर्च मात्र बढाउँदैन तर उत्पादन तालिकामा पनि बाधा पुर्याउँछ, जसले गर्दा वेयर पार्ट्स व्यवस्थापन सञ्चालन दक्षतामा एक महत्वपूर्ण कारक बन्छ। यस लेखले क्रसर कम्पोनेन्टहरूलाई असर गर्ने प्राथमिक वेयर संयन्त्रहरूको अन्वेषण गर्दछ र उद्योग मर्मत डेटा र सामग्री विज्ञान सिद्धान्तहरूमा आधारित तिनीहरूको आयु बढाउन प्रमाण-आधारित रणनीतिहरू प्रदान गर्दछ।
क्रसर पार्टपुर्जाहरूमा हुने घाउ कुनै अनियमित प्रक्रिया होइन; यो तीन प्रमुख संयन्त्रहरूद्वारा संचालित हुन्छ, प्रत्येक विशिष्ट सञ्चालन अवस्था र भौतिक गुणहरूसँग जोडिएको हुन्छ। सबैभन्दा प्रचलित होघर्षण लगाउने पहिरन, जुन तब हुन्छ जब कडा, कोणीय कणहरू (जस्तै ग्रेनाइट वा बेसाल्ट) पहिरनका भागहरूको सतहमा स्क्र्याप हुन्छन्, बिस्तारै सामग्री हटाउँछन्। यो संयन्त्र जबडा प्लेटहरू र कोन लाइनरहरूमा 60% भन्दा बढी समयपूर्व पहिरनको लागि जिम्मेवार छ, विशेष गरी उच्च-सिलिका अयस्कहरू प्रशोधन गर्ने बिरुवाहरूमा। दोस्रो होप्रभाव लगाउने पहिरन, फिड सामग्री र इम्प्याक्ट क्रसर ब्लो बारहरू जस्ता कम्पोनेन्टहरू बीच उच्च-गतिको टक्करको कारणले गर्दा। यस प्रकारको पहिरन रिसाइक्लिंग अनुप्रयोगहरूमा सामान्य छ, जहाँ कंक्रीट भग्नावशेष र निर्माण फोहोरले बारम्बार झट्का भारहरू प्रदान गर्दछ। अन्तमा,थकान लगाउने पहिरनचक्रीय तनावबाट उत्पन्न हुन्छ: निरन्तर लोडिङमा क्रसरका पार्टपुर्जाहरू फ्लेक्स हुँदा, सतहमा सूक्ष्म-दरारहरू बन्छन्, जसले गर्दा अन्ततः सामग्री स्प्यालिङ हुन्छ। उच्च कम्प्रेसन बलहरूमा सञ्चालन हुने कोन क्रसरहरू विशेष गरी मेन्टल र कन्केभ लाइनरहरूमा थकान लाग्ने सम्भावना हुन्छ।
यी संयन्त्रहरू बुझ्नु भनेको पहिरनका भागहरूको आयु बढाउने पहिलो चरण हो, तर व्यावहारिक कार्यको लागि सामग्री चयन, उचित स्थापना र सक्रिय मर्मतसम्भारको संयोजन आवश्यक पर्दछ।
सामग्री चयनयो पहिरन प्रतिरोधको आधार हो। उदाहरणका लागि, Mn13Cr2 कम-देखि-मध्यम घर्षण अनुप्रयोगहरूको लागि लागत-प्रभावी विकल्प हो, जस्तै चुनढुङ्गा क्रसिङ, यसको काम-कठोर गुणहरूको कारणले गर्दा जुन प्रभावमा बलियो हुन्छ। यसको विपरित, Mn18Cr2 - उच्च क्रोमियम सामग्रीको साथ - ले ग्रेनाइट जस्ता उच्च-सिलिका सामग्रीहरूको लागि उत्कृष्ट घर्षण प्रतिरोध प्रदान गर्दछ, जसले यसलाई माग गर्ने खानी वातावरणमा दीर्घकालीन प्रयोगको लागि आदर्श बनाउँछ। अन्तर्राष्ट्रिय खानी र स्रोत सम्मेलन (IMARC) को तथ्याङ्क अनुसार, सामग्रीलाई फिड सामग्रीको कठोरता र घर्षणतासँग मिलाउनाले पहिरन दर २०-३०% ले घटाउन सक्छ।
उचित स्थापना र नियमित मर्मतसम्भारउत्तिकै महत्वपूर्ण छन्। यदि गलत तरिकाले स्थापना गरियो भने सबैभन्दा टिकाउ सामग्रीहरू पनि समयभन्दा पहिले नै असफल हुनेछन्। जबडा क्रसरहरूको लागि, जबडा प्लेटहरू एकसमान ग्याप स्पेसिङसँग पङ्क्तिबद्ध छन् भनी सुनिश्चित गर्नाले असमान पहिरन रोक्छ र टगल प्लेट एसेम्बलीमा तनाव कम गर्छ। कोन क्रसरहरूको लागि, मेन्टल-टु-कन्केभ ग्याप र रिटेनिङ बोल्टहरूमा टर्कको नियमित जाँचले थकान पहिरन निम्त्याउने गलत अलाइनमेन्टलाई हटाउन सक्छ। थप रूपमा, पिभोट बिन्दुहरूको स्नेहन र पहिरन भाग मोटाईको आवधिक निरीक्षण (अल्ट्रासोनिक परीक्षण वा क्यालिपरहरू प्रयोग गरेर) टोलीहरूलाई विनाशकारी विफलता हुनु अघि प्रतिस्थापन तालिका बनाउन अनुमति दिन्छ, अनियोजित डाउनटाइमलाई कम गर्दै।
सञ्चालन अनुकूलनपहिरन भागको आयु अझ बढाउँछ। फिडको आकार र वितरण नियन्त्रण गर्नाले प्रभाव बल घट्छ: उदाहरणका लागि, क्रसर चेम्बरमा सामग्री समान रूपमा वितरण गर्न कम्पन फिडर प्रयोग गर्नाले जबडा प्लेटको एक छेउमा स्थानीयकृत पहिरन रोक्छ। फाइनहरू (१० मिमी भन्दा सानो कणहरू) हटाउन फिड सामग्रीहरूको पूर्व-स्क्रिनिङले घर्षण पहिरनलाई पनि कम गर्छ, किनकि फाइनहरूले पहिरन भाग र ठूला चट्टानहरू बीच ग्राइन्डिङ माध्यमको रूपमा काम गर्दछ। अन्तमा, कोन क्रसरहरूमा बन्द साइड सेटिङ (CSS) जस्ता क्रसर सेटिङहरू समायोजन गर्नाले इच्छित उत्पादन आकारसँग मेल खाने अत्यधिक क्रसिङबाट बच्न सकिन्छ, जसले लाइनरहरूमा अनावश्यक तनाव बढाउँछ।
निष्कर्षमा, क्रसर वेयर पार्टको आयु बढाउनु भनेको "सबैभन्दा कठिन" सामग्री छनौट गर्नु होइन, तर सञ्चालनको प्रत्येक चरणमा वेयर संयन्त्रलाई सम्बोधन गर्ने समग्र दृष्टिकोण अपनाउनु हो। फिड विशेषताहरू अनुरूप सामग्रीहरू छनौट गरेर, कठोर स्थापना र मर्मत प्रोटोकलहरू लागू गरेर, र सञ्चालन प्यारामिटरहरूलाई अनुकूलन गरेर, प्लान्ट प्रबन्धकहरूले मर्मत लागतलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउन र उत्पादन विश्वसनीयता सुधार गर्न सक्छन्। क्रसर उद्योगका व्यवसायहरूका लागि, वेयर पार्टको आयुमा लगानी गर्नु लागत बचत गर्ने उपाय मात्र होइन - यो दिगो, कुशल सञ्चालनतर्फको रणनीतिक कदम हो।
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-०४-२०२६