अवतल र आवरणको बारेमा केही कुरा

Ⅰ. आधारभूत परिभाषाहरू

  1. कन्केभ (कचौरा लाइनर)क्रसरको माथिल्लो समायोजन रिङ भित्र जडान गरिएको, यो स्थिर रहन्छ। भित्री-घुम्ने प्रोफाइलको साथ उल्टो कचौरा जस्तो आकारको, यसले क्रसिङ चेम्बरको बाहिरी भित्ता बनाउँछ। चिनियाँ उपनामहरू: कचौरा लाइनर, फिक्स्ड कोन लाइनर।
  2. मेन्टलमुख्य शाफ्ट कोन हेडमा जडान गरिएको, यसले कार्य गर्दछविलक्षण घुमाउरो गति (शुद्ध परिक्रमा होइन)। बाहिरी-उत्तल प्रोफाइलको साथ, यसले क्रसिङ चेम्बरको भित्री पर्खाल बनाउँछ। चिनियाँ उपनामहरू: चलिरहेको कोन लाइनर।

कार्य सिद्धान्त: अयस्क दुई भागहरू बीचको चेम्बरमा खस्छ। गाइरेटरी मेन्टलले स्थिर अवतलमा ढुङ्गाहरूलाई बारम्बार निचोर्छ र ठोक्काउँछ। चट्टानहरू कुचलिन्छन् र तल्लो सेटिङ खोल्ने ठाउँबाट निस्कन्छन्।

असफलताको निर्णय र प्रतिस्थापन समय

  1. लाइनर बिग्रिएपछि, क्रसिङ चेम्बर प्रोफाइल विकृत हुन्छ।कम थ्रुपुट, खस्रो उत्पादनको आकार र बढ्दो फ्लेकी कणहरू देखा पर्छन्, जुन बन्द-साइड सेटिङ (CSS) बन्द गरेर पनि प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्न सकिँदैन। यस्तो अवस्थामा, लाइनरहरू प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ।
  2. भाँचिएका टुक्राहरूबाट हुने गम्भीर क्रसर क्षतिबाट बच्नको लागि, स्थानीय खाल्डा, दरार वा स्प्यालिङ्ग देखा परेपछि तुरुन्तै बन्द र प्रतिस्थापन आवश्यक हुन्छ।
  3. उद्योग अभ्यास:अवतल र आवरणलाई मिल्दो सेटको रूपमा प्रतिस्थापन गर्नु राम्रो हुन्छ।नयाँ र जीर्ण लाइनरहरू मिसाउँदा चेम्बर प्रोफाइल विकृत हुन्छ र सेवा जीवन अत्यन्तै छोटो हुन्छ।

पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-०२-२०२६
व्हाट्सएप अनलाइन च्याट!