主な材料

M材質：改良オーステナイト系高マンガン鋼

特徴:高マンガン、オーステナイト系（非磁性）、加工硬化鋼。極めて高い強度、延性、靭性を備え、最も過酷な用途においても優れた耐摩耗性を発揮します。さらに、この鋼は摩擦係数が非常に低く、特に鋼同士の接合において耐摩耗性に極めて重要です。この鋼は過酷な摩耗条件にも耐えます。衝撃や打撃を受けるほど、鋼の表面は硬くなります。この特性は加工硬化と呼ばれます。材料内部は延性を維持するため、衝撃や摩耗に対する耐性において最も効果的な鋼となっています。この鋼は、特殊な高マンガン電極を用いて溶接可能です。この鋼は加工硬化特性を持つため、従来の方法では機械加工できません。

O鋳造標準:

C1	MN13%
C2	MN13%CrMo
C3	マンガン13クロム
C4	マンガン18クロム
C5	Mn18CrMo
C6	金属破砕機のハンマー、ライナー、サイドプレート用の特殊Mn13%CrMo
C7	トラックパッド/クローバーシューズ用の特殊Mn13%Mo
C8	マンガン22%クロム2
C9	マンガン24%クロム3

+顧客からの問い合わせに応じてさらに増えます。 

材質：TICインレイ摩耗部品

破砕ラインで使用される摩耗部品は、プラントの効率を左右する重要な要素です。破砕市場の発展に伴い、破砕技術は進化を遂げてきました。一部の超硬質石材を破砕する場合、従来の高マンガン鋼ライナーでは良好な結果が得られず、耐用年数が非常に短く、ライナーの交換サイクルも非常に短くなります。

この課題を解決するため、エンジニアは破砕機ライナーの寿命を延ばすことを目的とした、新しいシリーズ「TICインレイ摩耗部品」を開発しました。特殊合金を特徴とする当社の鋳造工場で製造された高品質のTICインレイ摩耗部品は、経済効率を大幅に向上させ、あらゆるタイプの破砕機シリーズに使用できます。

動作原理

当社の技術者は、ライナーの作業面にチタンカーバイドロッドを埋め込みました。砕石が破砕室に入ると、まず隆起したチタンカーバイドロッドと接触します。このチタンカーバイドロッドは、その超硬度と耐摩耗性により、摩耗が非常に緩やかです。同時に、チタンカーバイドロッドの保護効果により、高マンガン鋼のマトリックスも砕石とゆっくりと接触し、マトリックスが徐々に硬化します。

 

 

合金鋼鋳造

合金鋼鋳物は鋼鋳造機械的特性を向上させるため、様々な元素を総量で1.0～50重量％の範囲で合金化するプロセス。合金鋼は、低合金鋼と高合金鋼の2つのグループに分類されます。精密鋳造で使用される合金鋼は、一般的に低合金鋼です。

厳密に言えば、すべての鋼は合金ですが、すべての鋼が「合金鋼」と呼ばれるわけではありません。最も単純な鋼は、鉄（Fe）と炭素（C）（種類によって約0.1%から1%）が合金化されたものです。しかし、「合金鋼」という用語は、炭素に加えて他の合金元素が意図的に添加された鋼を指す標準的な用語です。一般的な合金元素には、マンガン（最も一般的）、ニッケル、クロム、モリブデン、バナジウム、シリコン、ホウ素などがあります。あまり一般的ではない合金元素には、アルミニウム、コバルト、銅、セリウム、ニオブ、チタン、タングステン、スズ、亜鉛、鉛、ジルコニウムなどがあります。

 DHT（差別加熱処理）　シェダーの合金ハンマー

当社の鋳造所は、優れた耐摩耗性を備えたリサイクルシュレッダー用途向けの高性能マルテンサイト鋼ハンマーを開発しました。

このハンマーは、マンガンハンマーでは適切に加工硬化できない作業に最適です。従来の合金ハンマーはハンマー全体が均一な硬度ですが、異なる硬化合金ハンマーはピン穴周辺が柔らかくなっており、ハンマーピンの摩耗を最小限に抑え、十分な降伏強度を確保して運転中の穴の変形を防ぎます。また、打撃刃の硬度を高くすることで、優れた耐摩耗性を確保しています。

ピンホール硬度 – BHN 330 - 390

叩き刃の硬度 – BHN 530 – 650

M材質: 炭素鋼

中国規格：GB/T11352-2009

いいえ。	材料	化学成分
		C	Mn	Si	P	S	Cr	Ni	Mo	Cu	DI 価値
1	ZG230-450(ZG25)	0.3	0.90	0.60	0.035	0.035	0.35	0.40	0.20	0.40	1.00
2	ZG270-500(ZG35)	0.40	0.90	0.60	0.035	0.035	0.35	0.40	0.20	0.40	1.00
3	ZG310-570(ZG45)	0.50	0.90	0.60	0.035	0.035	0.35	0.40	0.20	0.40	1.00

+顧客からの問い合わせに応じてさらに増えます。