主な材料

材質：改良オーステナイト系高マンガン鋼

特徴：高マンガン、オーステナイト系（非磁性）、加工硬化鋼。非常に高い強度、延性、靭性を持ち、最も過酷な用途においても優れた耐摩耗性を発揮します。さらに、この鋼は摩擦係数が非常に低く、特に鋼同士の接触において耐摩耗性に大きく貢献します。この鋼は過酷な摩耗条件下で真価を発揮します。衝撃やハンマーによる打撃を受けるほど、鋼の表面は硬くなります。この特性は加工硬化として知られています。内部は延性を保つため、衝撃や摩耗に対する非常に効果的な鋼となります。この鋼は特殊な高マンガン電極で溶接可能です。加工硬化特性のため、従来の機械加工方法には適していません。

当社の鋳造基準：

C1	MN13%
C2	MN13%CrMo
C3	Mn13Cr2
C4	Mn18Cr2
C5	Mn18CrMo
C6	金属破砕機のハンマー、ライナー、サイドプレート用の特殊Mn13%CrMo鋼
C7	トラックパッド/クローリングシューズ用特殊Mn13%Mo
C8	Mn22%Cr2
C9	Mn24%Cr3

顧客からの問い合わせに応じて、さらに追加情報を提供いたします。

材料：

I：コーンクラッシャー、ジョークラッシャー、ハンマークラッシャー、バケット歯用のTICインレイ摩耗部品 – 2倍以上の長寿命。

破砕ラインで使用される破砕機の摩耗部品は、プラントの効率を左右する重要な要素です。破砕市場の発展に伴い、破砕技術も進化してきました。一部の超硬質石を破砕する場合、従来の高マンガン鋼ライナーでは十分な性能が得られず、耐用年数も非常に短く、ライナーの交換サイクルも非常に短くなっています。

この課題を解決するため、エンジニアは破砕機ライナーの新シリーズ「TICインレイ摩耗部品」を開発しました。これは、破砕機ライナーの寿命を延ばすことを目標としています。特殊合金を採用した当社の鋳造工場で製造される高品質なTICインレイ摩耗部品は、経済効率を大幅に向上させ、あらゆるタイプの破砕機シリーズで使用できます。

II．ジョークラッシャーのジョープレート用クロムバーインレイ摩耗部品

埋め込み補強材：高クロム合金棒（Cr26）、高硬度（HRC58-65）、基材：高マンガン鋼（Mn13cr2 /Mn18Cr2 /Mn22Cr2）、花崗岩、玄武岩、石英、鉄鉱石、その他の鋭利な硬石に対する優れた耐摩耗性能。

上記２種類のインレイ材の動作原理

当社のエンジニアは、ライナーの作業面に炭化チタン棒またはクロム棒を埋め込んでいます。石が破砕室に入ると、まず隆起した炭化チタン棒に接触します。炭化チタン棒は超高硬度と耐摩耗性を備えているため、非常にゆっくりと摩耗します。同時に、炭化チタン棒の保護効果により、高マンガン鋼のマトリックスも石とゆっくりと接触し、マトリックスが徐々に硬化します。

材質：合金鋼

合金鋼鋳造は鋼鋳造合金鋼は、機械的特性を向上させるために、重量比で1.0%から50%の範囲で多数の元素を添加するプロセスです。合金鋼は、低合金鋼と高合金鋼の2つのグループに分類されます。インベストメント鋳造で最も一般的に使用される合金鋼は、低合金鋼です。

厳密に言えば、すべての鋼は合金ですが、すべての鋼が「合金鋼」と呼ばれるわけではありません。最も単純な鋼は、鉄（Fe）に炭素（C）（種類によって約0.1%～1%）を添加した合金です。しかし、「合金鋼」という用語は、炭素に加えて意図的に他の合金元素を添加した鋼を指す標準的な用語です。一般的な合金元素には、マンガン（最も一般的）、ニッケル、クロム、モリブデン、バナジウム、ケイ素、ホウ素などがあります。あまり一般的ではない合金元素には、アルミニウム、コバルト、銅、セリウム、ニオブ、チタン、タングステン、スズ、亜鉛、鉛、ジルコニウムなどがあります。

I：当社のジャイレトリーコンケーブセグメントおよび垂直ミルライナーの主要合金鋼材料規格：

いいえ。	材料	硬度（HB）
HS40	36CrNiMoV	275-425
HS50	36CrNiMoV	475-525
HS55	36CrNiMoV	525-575
HS60	4Cr5NiMoV	500～550
HS65	Cr15	600以上
HS70	Cr26	600以上

II:DHT（差動熱処理）合金製シェッダーハンマー

当社鋳造工場は、リサイクルシュレッダー用途向けに、優れた耐摩耗性を備えた高性能マルテンサイト鋼ハンマーを開発しました。

このハンマーは、マンガンハンマーでは適切な加工硬化ができない作業に最適です。従来の合金ハンマーはハンマー全体で同じ硬度ですが、この異種合金ハンマーはピン穴周辺が軟らかく、ハンマーピンの摩耗を最小限に抑え、運転中の穴の変形を防ぐのに十分な降伏強度を備えています。打撃刃先は高硬度で、優れた耐摩耗性を確保します。

ピン穴の硬度 – BHN 330～390

刃先の硬度 – BHN 530～650

インパクトクラッシャーのブローバーに適した材料を選択してください。

あらゆる破砕用途に適した材料は存在しません。インパクトクラッシャーを効率的かつ安全に運転するためには、ブローバーに適切な材料を使用することが非常に重要です。

当社では、低摩耗から極度の摩耗まで、用途に合わせて幅広い材質のブローバーをご用意しております。

マンガン鋼

TICインサート入りマンガン鋼

マルテンサイト鋼

マルテンサイト鋼またはセラミック

クロムホワイトアイアン

クロムメッキの白鉄製またはセラミック製

ブローバー向けカスタムウェアソリューション

当社は、現場における特定の用途や摩耗条件に対応した、カスタマイズされたブローバーソリューションを提供できます。

申請内容をお知らせいただければ、弊社のエンジニアが最適な提案をさせていただきます。

材質：セラミック埋め込みバイメタル技術

衝撃式破砕機のダウンタイムを削減する

MMCセラミック埋め込み

溶融状態の鋳物にセラミック粒子を埋め込む鋳造技術。

埋め込まれたセラミックは、鋳造品の耐摩耗性を大幅に向上させる。

MMC技術は、衝撃式破砕機のブローバーや衝撃板の寿命を延ばすために用いられています。

バイメタル

異なる種類の金属（常にクロムメッキを施した軟鋼）をろう付けによって組み合わせる耐摩耗技術。クロム白鋳鉄の優れた耐摩耗性と軟鋼の優れた耐衝撃性を兼ね備えている。

バイメタルは、インパクトクラッシャーのサイドプレートやチャッキーバーの長寿命化に使用されます。

材質：炭素鋼

ジョークラッシャーのジョーストック、フロントビーム、バックビーム、トグルプレートウェッジなどの主要鋳造部品、コーンクラッシャーのコーンフレーム、SAGミル、AGミルのミルエンドヘッドなどのスペアパーツを取り扱っています。

中国規格：GB/T11352-2009

顧客からの問い合わせに応じて、さらに追加情報を提供いたします。