Kladivo je klíčovou součástí automatického drtiče. Během výroby dochází k intenzivnímu nárazu a tření. Pro nejlepší výkon vyžaduje jak houževnatost, tak tvrdost. Může být vyrobeno z obou materiálůmanganocel nebo nízkolegovaná ocel. Poptávka po legovaných kladivech roste, protože šrot je lehčí než dříve. Více hliníku se používá pro automobily, které nemohou zajistit dostatečné zpevnění promanganocel.
Pro nízkolegované kladivo je vyžadován proces diferenciálního tepelného zpracování (DHT). Gradient tvrdosti zachovává vlastnosti houževnatosti i tvrdosti na jednotlivém dílu. Pracovní oblast bude mít vysokou tvrdost, aby se maximalizovala životnost. Měkký otvor pro čep zajistí houževnatost při nárazu. Měkký otvor pro čep může také prodloužit životnost čepu kladiva.kterýstojí více a vyžaduje více práce na výměnu.
Slitinový materiál je vyvinut pro dosažení nejlepšího výkonu. Každý krok je pečlivě prováděn. Aplikuje se 100% MT, aby se zajistilo, že každé kladivo je v perfektním stavu. Tepelné zpracování je klíčovým procesem pro kladivo. Existuje pětistupňové tepelné zpracování, které vede k martenzitické mikrostruktuře v pracovní zóně a dosahuje měkké tvrdosti v oblasti otvoru pro kolík.
Čas zveřejnění: 26. ledna 2026