El martillo es una parte fundamental de la trituradora de automóviles. Hay un impacto y una fricción intensos durante la producción. Requiere propiedades de tenacidad y dureza para un rendimiento óptimo. Puede estar hecho de:manganesoacero o acero de baja aleación. Existe una creciente demanda de martillos de aleación porque la chatarra es más ligera que antes. Se utiliza más aluminio para automóviles que no pueden proporcionar suficiente endurecimiento por trabajo paramanganesoacero.
El proceso de tratamiento térmico diferencial (DHT) es necesario para el martillo de baja aleación. El gradiente de dureza mantendrá las propiedades de tenacidad y dureza en una sola pieza. La zona de trabajo tendrá una alta dureza para maximizar la vida útil. El orificio blando del pasador proporcionará tenacidad durante el impacto. El orificio blando del pasador también puede prolongar la vida útil del pasador del martillo.cualCuesta más y requiere más mano de obra para su reemplazo..
El material de aleación se desarrolla para lograr el mejor rendimiento. Cada paso se cuida meticulosamente. Se aplica un tratamiento térmico del 100% para asegurar que cada martillo esté en perfectas condiciones. El tratamiento térmico es fundamental para el martillo. Consta de cinco etapas que dan lugar a la microestructura martensítica en la zona de trabajo y a una dureza suave en el área del orificio del pasador.
Fecha de publicación: 26 de enero de 2026