Hammer is in krúsjaal ûnderdiel foar in automatyske shredder. D'r is yntinse ynfloed en wriuwing tidens de produksje. It fereasket sawol taaiens as hurdens foar de bêste prestaasjes. It kin makke wurde fan beidemangaanstiel of leechlegearre stiel. Der is tanimmende fraach nei legearingshammer, om't it skroot lichter is as earder. Mear aluminium wurdt brûkt foar auto's dy't net genôch wurkferhurding kinne leverje foarmangaanstiel.
In differinsjaal waarmtebehannelingsproses (DHT) is fereaske foar de hammer mei lege legearing. De hurdheidsgradiënt sil sawol de taaiens as de hurdheidseigenskippen fan it ienige ûnderdiel behâlde. It wurkgebiet sil in hege hurdens hawwe om de libbensdoer te maksimalisearjen. It sêfte pingat sil taaiens leverje by de ynfloed. It sêfte pingat kin ek de libbensdoer fan 'e hammerpin ferlingje.hokkerkostet mear en fereasket mear arbeid foar ferfanging.
Legeringsmateriaal is ûntwikkele om de bêste prestaasjes te berikken. Elke stap wurdt sekuer fersoarge. 100% MT wurdt tapast om derfoar te soargjen dat elke hammer yn perfekte steat is. Waarmtebehanneling is it kaaiproses foar de hammer. D'r binne fiif stappen fan waarmtebehanneling dy't liede ta de martensityske mikrostruktuer yn 'e wurksône en in sêftere hurdens berikke yn it gebiet fan it gat.
Pleatsingstiid: 26 jannewaris 2026