Āmurs ir kritiski svarīga automātiskās smalcināšanas sastāvdaļa. Ražošanas laikā notiek intensīvi triecieni un berze. Lai nodrošinātu vislabāko veiktspēju, ir nepieciešama gan izturība, gan cietība. To var izgatavot no jebkura materiālamangānstērauda vai mazleģētā tērauda. Pieaug pieprasījums pēc leģēta tērauda āmura, jo metāllūžņi ir vieglāki nekā iepriekš. Automašīnām tiek izmantots vairāk alumīnija, kas nevar nodrošināt pietiekamu sacietēšanumangānstērauds.
Zema sakausējuma āmuram ir nepieciešams diferenciālās termiskās apstrādes (DHT) process. Cietības gradients saglabās gan izturību, gan cietības īpašības vienā detaļā. Darba zonai būs augsta cietība, lai maksimāli palielinātu kalpošanas laiku. Mīkstais tapas caurums nodrošinās izturību trieciena laikā. Mīkstais tapas caurums var arī pagarināt āmura tapas kalpošanas laiku.kuršmaksā vairāk un nomaiņai nepieciešams vairāk darbaspēka.
Sakausējuma materiāls ir izstrādāts, lai sasniegtu vislabāko veiktspēju. Katrs solis ir rūpīgi pārdomāts. Tiek pielietots 100% MT, lai nodrošinātu katra āmura nevainojamu stāvokli. Termiskā apstrāde ir galvenais āmura ražošanas process. Ir piecu posmu termiskā apstrāde, kas rada martensītisku mikrostruktūru darba zonā un panāk mīkstināšanas cietību tapas cauruma vietā.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 26. janvāris