ഡിഎച്ച്ടി ചുറ്റിക

ഓട്ടോ ഷ്രെഡറിന് ചുറ്റിക ഒരു നിർണായക ഭാഗമാണ്. ഉൽ‌പാദന സമയത്ത് തീവ്രമായ ആഘാതവും ഘർഷണവും ഉണ്ടാകുന്നു. മികച്ച പ്രകടനത്തിന് ഇതിന് കാഠിന്യവും കാഠിന്യവും ആവശ്യമാണ്. ഇത് ഇവയിൽ ഏതിൽ നിന്നും നിർമ്മിക്കാംമാംഗനീസ്സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ലോ അലോയ് സ്റ്റീൽ. സ്ക്രാപ്പ് മുമ്പത്തേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതിനാൽ അലോയ് ഹാമറിനുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ആവശ്യത്തിന് വർക്കിംഗ് കാഠിന്യം നൽകാൻ കഴിയാത്ത ഓട്ടോകൾക്ക് കൂടുതൽ അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുന്നു.മാംഗനീസ്ഉരുക്ക്.

ലോ അലോയ് ഹാമറിന് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് (DHT) പ്രക്രിയ ആവശ്യമാണ്. കാഠിന്യം ഗ്രേഡിയന്റ് ഒറ്റ ഭാഗത്ത് കാഠിന്യവും കാഠിന്യവും നിലനിർത്തും. സെർവിംഗ് ആയുസ്സ് പരമാവധിയാക്കുന്നതിന് ജോലി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്തിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യം ഉണ്ടായിരിക്കും. ആഘാത സമയത്ത് സോഫ്റ്റ് പിൻ ഹോൾ കാഠിന്യം നൽകും. സോഫ്റ്റ് പിൻ ഹോളിന് ഹാമർ പിന്നിന്റെ സെർവിംഗ് ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.ഏത്കൂടുതൽ ചിലവ് വരും, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ അധ്വാനം ആവശ്യമാണ്..

മികച്ച പ്രകടനം കൈവരിക്കുന്നതിനാണ് അലോയ് മെറ്റീരിയൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിരിക്കുന്നത്. ഓരോ ഘട്ടവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഓരോ ചുറ്റികയും തികഞ്ഞ അവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ 100% മെട്രിക് ടൺ പ്രയോഗിക്കുന്നു. ചുറ്റികയുടെ പ്രധാന പ്രക്രിയയാണ് ചൂട് ചികിത്സ. പ്രവർത്തന മേഖലയിൽ മാർട്ടൻസിറ്റിക് മൈക്രോസ്ട്രക്ചറിലേക്ക് നയിക്കുകയും പിൻ ഹോൾ ഏരിയയിൽ മൃദുവായ കാഠിന്യം കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ചൂട് ചികിത്സയുണ്ട്.