Hamarinn er mikilvægur hluti af sjálfvirkum tætara. Það er mikil högg og núningur við framleiðsluna. Hann krefst bæði seiglu og hörku til að ná sem bestum árangri. Hann getur verið úr hvoru tveggjamanganstál eða lágblönduðu stáli. Eftirspurn eftir málmblönduðum hamrum er aukin vegna þess að járnskrotið er léttara en áður. Meira ál er notað í bíla sem geta ekki veitt nægilega vinnsluherðingu fyrirmanganstál.
Mismunandi hitameðhöndlun (DHT) er nauðsynleg fyrir lágmálmblönduð hamar. Hörkustigið mun viðhalda bæði seiglu og hörkueiginleikum í hverjum hluta. Vinnslusvæðið verður með mikla hörku til að hámarka endingartíma. Mjúka pinnaholan mun veita seiglu við högg. Mjúka pinnaholan getur einnig lengt endingartíma hamarpinna.semkostar meira og krefst meiri vinnuafls til að skipta út.
Málmblönduefni er þróað til að ná sem bestum árangri. Hvert skref er vandlega sinnt. 100% martensít er notað til að tryggja að hver hamar sé í fullkomnu ástandi. Hitameðferð er lykilferlið fyrir hamarinn. Það er fimm þrepa hitameðferð sem leiðir til martensít örbyggingar á vinnusvæðinu og mýkir hörku á nálarholusvæðinu.
Birtingartími: 26. janúar 2026