ಡಿಎಚ್‌ಟಿ ಸುತ್ತಿಗೆ

ಆಟೋ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಇದಕ್ಕೆ ಕಠಿಣತೆ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಎರಡೂ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಯಾವುದರಿಂದ ಬೇಕಾದರೂ ತಯಾರಿಸಬಹುದುಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕು. ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸುತ್ತಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಆಟೋಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ಉಕ್ಕು.

ಕಡಿಮೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸುತ್ತಿಗೆ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಹೀಟ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ (DHT) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಗಡಸುತನದ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಒಂದೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವು ಸರ್ವಿಂಗ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೃದುವಾದ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವು ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೃದುವಾದ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವು ಹ್ಯಾಮರ್ ಪಿನ್‌ನ ಸರ್ವಿಂಗ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.ಯಾವುದುಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು 100%MT ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಿಗೆಗೆ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಐದು-ಹಂತದ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಇದೆ, ಇದು ಕೆಲಸದ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಟೆನ್ಸಿಟಿಕ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಹೋಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೃದುತ್ವದ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.