Балка автоунаа майдалагычтын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Өндүрүш учурунда катуу сокку жана сүрүлүү болот. Эң жакшы иштеши үчүн ал бекемдик жана катуулук касиеттерин талап кылат. Ал экиден жасалышы мүмкүнмарганецболоттон же аз легирленген болоттон жасалган. Легирленген балкага суроо-талап өсүп жатат, анткени сыныктар мурдагыга караганда жеңилирээк. Автоунаалар үчүн жетиштүү жумушчу катуулукту камсыз кыла албаган алюминий көбүрөөк колдонулат.марганецболот.
Аз эритмелүү балка үчүн дифференциалдык жылуулук менен иштетүү (DHT) процесси талап кылынат. Катуулук градиенти бир бөлүктүн бекемдигин жана катуулугун сактайт. Жумушчу аймактын иштөө мөөнөтүн максималдуу түрдө жогорулатуу үчүн жогорку катуулук болот. Жумшак төөнөгүч тешиги сокку учурунда бекемдикти камсыз кылат. Жумшак төөнөгүч тешиги ошондой эле балка төөнөгүчүнүн иштөө мөөнөтүн узарта алат.кайсыкымбатыраак жана алмаштыруу үчүн көбүрөөк эмгек талап кылынат.
Эң жакшы көрсөткүчтөргө жетүү үчүн эритме материалы иштелип чыккан. Ар бир кадам кылдаттык менен каралат. Ар бир балканын кемчиликсиз абалда болушун камсыз кылуу үчүн 100% MT колдонулат. Жылуулук менен иштетүү - балка үчүн негизги процесс. Жумушчу зонада мартенситтик микроструктурага алып келүүчү жана төөнөгүч тешигинин аймагында жумшартылган катуулукту камсыз кылган беш баскычтуу жылуулук менен иштетүү бар.
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 26-январы