डीएचटी हातोडा

ऑटो श्रेडरसाठी हातोडा हा महत्त्वाचा भाग आहे. उत्पादनादरम्यान तीव्र आघात आणि घर्षण होते. सर्वोत्तम कामगिरीसाठी त्याला कडकपणा आणि कडकपणा दोन्ही गुणधर्मांची आवश्यकता असते. ते दोन्हीपासून बनवता येते.मॅंगनीजस्टील किंवा कमी मिश्रधातूचे स्टील. मिश्रधातूच्या हातोडीची मागणी वाढत आहे कारण स्क्रॅप पूर्वीपेक्षा हलका आहे. ऑटोसाठी जास्त अॅल्युमिनियम वापरला जातो जो पुरेसे काम करणारे कडकपणा प्रदान करू शकत नाहीमॅंगनीजस्टील.

कमी मिश्रधातूच्या हॅमरसाठी डिफरेंशियल हीट ट्रीटिंग (DHT) प्रक्रिया आवश्यक आहे. हार्डनेस ग्रेडियंटमुळे एकाच भागावर कडकपणा आणि कडकपणा दोन्ही गुणधर्म राहतील. सर्व्हिंग लाइफ वाढवण्यासाठी कार्यरत क्षेत्रामध्ये उच्च कडकपणा असेल. सॉफ्ट पिन होलमुळे इम्पॅक्ट दरम्यान कडकपणा मिळेल. सॉफ्ट पिन होलमुळे हॅमर पिनचे सर्व्हिंग लाइफ देखील वाढू शकते.कोणतेजास्त खर्च येतो आणि बदलण्यासाठी जास्त श्रम लागतात.

सर्वोत्तम कामगिरी साध्य करण्यासाठी मिश्रधातूचे साहित्य विकसित केले जाते. प्रत्येक पायरी काळजीपूर्वक घेतली जाते. प्रत्येक हातोडा परिपूर्ण स्थितीत आहे याची खात्री करण्यासाठी १००% मेट्रिक टन वापरले जाते. हातोड्यासाठी उष्णता उपचार ही महत्त्वाची प्रक्रिया आहे. पाच-चरण उष्णता उपचार आहेत जे कार्यरत क्षेत्रात मार्टेन्सिटिक मायक्रोस्ट्रक्चरकडे नेतात आणि पिन होल क्षेत्रात मऊ कडकपणा प्राप्त करतात.