DHT ਹਥੌੜਾ

ਆਟੋ ਸ਼੍ਰੇਡਰ ਲਈ ਹਥੌੜਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਤੀਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਰਗੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਖ਼ਤਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੈਂਗਨੀਜ਼ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਕ੍ਰੈਪ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਖ਼ਤਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇਮੈਂਗਨੀਜ਼ਸਟੀਲ।

ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਥੌੜੇ ਲਈ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ (DHT) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਠੋਰਤਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਸਿੰਗਲ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖੇਗਾ। ਸਰਵਿੰਗ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਰਮ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੌਰਾਨ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਨਰਮ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਹੈਮਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਸਰਵਿੰਗ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਹੜਾਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।.

ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 100% MT ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਹਥੌੜਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਹਥੌੜੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਪੰਜ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਵਰਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।