Молоток є критично важливою деталлю автоматичного шредера. Під час виробництва відбувається сильний удар і тертя. Для найкращої роботи він вимагає як міцності, так і твердості. Його можна виготовити з будь-якого з...марганецьсталь або низьколегована сталь. Зростає попит на молот із сплавів, оскільки брухт легший, ніж раніше. Більше алюмінію використовується для автомобілів, які не можуть забезпечити достатнє робоче зміцнення длямарганецьсталь.
Для низьколегованого молота необхідний процес диференціальної термічної обробки (DHT). Градієнт твердості забезпечить як в'язкість, так і твердість окремої деталі. Робоча зона матиме високу твердість для максимального збільшення терміну служби. М'який отвір для штифта забезпечить в'язкість під час удару. М'який отвір для штифта також може подовжити термін служби штифта молота.якийкоштує дорожче та вимагає більше робочої сили для заміни.
Сплав розроблено для досягнення найкращої продуктивності. Кожен крок ретельно продуманий. Застосовується 100% металізована сталь, щоб переконатися, що кожен молот знаходиться в ідеальному стані. Термічна обробка є ключовим процесом для молота. Існує п'ятиетапна термічна обробка, яка призводить до мартенситної мікроструктури в робочій зоні та досягнення пом'якшення твердості в області отвору для штифта.
Час публікації: 26 січня 2026 р.