புதிய தலைமுறை கலப்பு நொறுக்கி தேய்மான பாகங்கள் வெளியிடப்பட்டன

நொறுக்கும் இயந்திரங்களின் தேய்மான பாகங்களைத் தயாரிக்கும் ஒரு தொழில்முறை நிறுவனம், உலகெங்கிலும் உள்ள அதிக உராய்வு ஏற்படும் சுரங்கத் தொழில், கல் குவாரிக் கூழாங்கற்கள், கட்டுமானக் கழிவு மறுசுழற்சி மற்றும் சிமெண்ட் உற்பத்திச் சந்தைகளை இலக்காகக் கொண்டு, தாடைத் தகடுகள், கூம்பு உறைகள், குழிவான உள்வரிகள், அதிக குரோமியம் கொண்ட ஊது கம்பிகள், சுத்தித் தலைகள் மற்றும் VSI சுழலி முனைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய, தனது மேம்படுத்தப்பட்ட கலப்புத் தேய்மான-எதிர்ப்பு உதிரி பாகங்களின் வரிசையை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியது.

இந்தப் புதிய தயாரிப்பு வரிசையானது, கடுமையான தாக்கத்தைத் தாங்குவதற்காக அதிகக் கடினத்தன்மை கொண்ட குறைந்த கலப்பு எஃகை அடித்தளமாகவும், டங்ஸ்டன் கார்பைடு வலுவூட்டப்பட்ட அதிக குரோமியம் இரும்பை தேய்மானப் பரப்பாகவும் கொண்டு, இரட்டைக் கலப்புலோகக் கூட்டு வார்ப்புத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. பாரம்பரிய ஒற்றை மாங்கனீசு எஃகு தேய்மானப் பாகங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இதன் சேவைச் சுழற்சி 100%–120% வரை அதிகரிக்கப்பட்டு, நொறுக்கும் நிலையங்களில் ஏற்படும் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நேரத்தையும் தொழிலாளர் மாற்றுச் செலவுகளையும் திறம்படக் குறைக்கிறது.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொருத்தத்திற்காக இரண்டு முக்கிய மாங்கனீசு எஃகு வகைகள் கிடைக்கின்றன: மிதமான உராய்வுத்தன்மை கொண்ட சுண்ணாம்புக்கல், ஆற்று கூழாங்கற்கள் மற்றும் பொதுவான கட்டுமானப் பொருட்களுக்கு Mn13Cr2; மற்றும் கடினமான சிலிக்கா நிறைந்த கிரானைட், இரும்புத் தாது, தாமிரத் தாது மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட சுரங்கப் பொருட்களுக்கு Mn18Cr2. அனைத்து தயாரிப்புகளும் முழுமையான உலோகவியல் பரிசோதனை மற்றும் 3D பரிமாண அளவுத்திருத்தத்தில் தேர்ச்சி பெறுகின்றன. இதன் மூலம், மெட்சோ, சாண்ட்விக், டெரெக்ஸ் மற்றும் க்ளீமேன் உள்ளிட்ட முக்கிய OEM நொறுக்கிகளுடன், தளத்தில் வெட்டும் சரிசெய்தல் ஏதுமின்றி 1:1 பரிமாற்றத்தன்மை சாத்தியமாகிறது.

சிலி, தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள சுரங்கத் திட்டங்களில் இருந்து பெறப்பட்ட கள சோதனைத் தரவுகள், மேம்படுத்தப்பட்ட பல் வடிவமைப்பு, உபகரண அதிர்வு மற்றும் தாங்கி இழப்பைக் குறைப்பதோடு, நொறுக்கும் திறனை 8%–12% வரை மேம்படுத்துகிறது என்பதைக் காட்டுகின்றன. இந்நிறுவனம் 500-க்கும் மேற்பட்ட முக்கிய மாடல்களை முழு இருப்பில் வைத்துள்ளது, உடனடித் தேவைகளுக்கு 3–7 வேலை நாட்களுக்குள் விரைவான விநியோகத்தை ஆதரிக்கிறது, மேலும் தரமற்ற நொறுக்கிகளுக்காக வரைபடம்/மாதிரி தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வார்ப்புகளையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது.

"உலகளாவிய சுரங்கங்கள் கடினமான தாதுப் படிவங்களையும், அதிக தொடர்ச்சியான உற்பத்திச் சுமைகளையும் எதிர்கொள்வதால், தேய்மானப் பாகங்களின் குறுகிய ஆயுட்காலம் ஒரு பெரும் சவாலாக உள்ளது. இது ஒரு டன்னுக்கு ஆகும் செயலாக்கச் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது," என்று நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு இயக்குநர் கூறினார். "எங்களின் கூட்டுத் தேய்மானத் தீர்வுகள், தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் உராய்வு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைச் சமநிலைப்படுத்துகின்றன. இதன் மூலம், வாடிக்கையாளர்களின் கொள்முதல் அணுகுமுறையை, குறைந்த முன்பண விலையிலிருந்து முழு ஆயுட்கால செயல்பாட்டுச் செலவுக் குறைப்பிற்கு மாற்றுகின்றன. மேலும், தளத்திலேயே தேய்மானப் பகுப்பாய்வு, லைனர் வடிவ மேம்படுத்தல் மற்றும் முன்கணிப்புப் பராமரிப்புக்கான தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைந்த சேவைகளாக நாங்கள் வழங்குகிறோம்."

தொழில் துறை புள்ளிவிவரங்களின்படி, எரிசக்தி மாற்றத்திற்கான கனிமச் சுரங்கம், உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கம் மற்றும் திடக்கழிவு மறுசுழற்சி வளர்ச்சி ஆகியவற்றால் உந்தப்பட்டு, உலகளாவிய நொறுக்கி தேய்மான பாகங்கள் சந்தையானது 2034 ஆம் ஆண்டு வரை 6.5% கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தில் (CAGR) வளர்ந்து, 2026 ஆம் ஆண்டில் 3.0 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும். உற்பத்தியாளர், 2026 இலையுதிர் கால சுரங்க இயந்திரக் கண்காட்சியில் புதிய கலப்பு தேய்மானத் தொடரைக் காட்சிப்படுத்தவும், ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க வாங்குபவர்களுக்கான விநியோக நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக வெளிநாட்டுக் கிடங்கு வலையமைப்புகளை விரிவுபடுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளார்.