Verschleißteile für Brecher – TiC-Einsatz

TiC steht für Titancarbid, eine stahlgebundene Hartlegierung. Standard-Außenhandelsbedingungen:TiC-Einsatz / TiC-integriert.

Prinzip: Metallurgisches Gießverfahren. Stäbe/Zylinder aus TiC-Hartmetall werden vor dem Gießen in der Sandform positioniert. Geschmolzener Manganstahl (üblicherweise Mn18Cr2) wird in die Form gegossen. Nach dem Abkühlen bildet sich zwischen den TiC-Stäben und der Matrix eine metallurgische Verbindung, die über eine einfache Adhäsion hinausgeht. Dadurch werden die Zähigkeit der Matrix und die hohe Verschleißfestigkeit von TiC vereint.

✅ Vorteile

• Verschleißlebensdauer: Unter identischen Betriebsbedingungen ist die Lebensdauer 2- bis 3-mal länger als bei Standard-Mn18Cr2-Hochmanganstahl. Er bietet hervorragende Leistung bei stark abrasiven Materialien wie hochsiliziumhaltigem Granit und Quarzit.
• Die Matrix behält die Zähigkeit von hochmanganhaltigem Stahl bei. Im Vergleich zu massiven Hartmetallteilen bietet sie eine bessere Schlagfestigkeit und ist weniger anfällig für katastrophale Brüche.
• Gleichmäßiger Verschleiß. Das Profil der Auskleidung bleibt länger stabil, wodurch eine gleichbleibende Produktgröße gewährleistet und Ausfallzeiten für den Austausch reduziert werden.
• Niedrigere Gesamtkosten pro Tonne Schotter. Obwohl der Anschaffungspreis höher ist, sind weniger Ersatzlieferungen erforderlich.

Prüfstellen (Qualitätskontrolle für ausländische Kunden)

• Anordnung der Einsätze: TiC-Einsätze werden nur in stark beanspruchten Bereichen platziert, anstatt gleichmäßig über die gesamte Oberfläche verteilt zu sein. Die Anordnung wurde auf Basis einer Verschleißsimulationsanalyse optimiert.
• Verbindungsbereich: Eine metallographische Untersuchung ist erforderlich, um die metallurgische Verschmelzung zwischen den TiC-Stäben und der Matrix ohne erkennbare Lücken zu überprüfen.
• Zerstörungsfreie Prüfverfahren: Ultraschallprüfung (UT) und Magnetpulverprüfung (MT) zur Untersuchung auf innere Risse und Porosität.
• Fallgewichts-Schlagtest: Zur Überprüfung der Ablösefestigkeit der Legierungseinsätze.