Pièces d'usure pour concasseur – Insert en TiC

TiC signifie carbure de titane, un alliage dur lié à l'acier. Termes commerciaux internationaux standard :Insert en TiC / TiC intégré.

Principe : Procédé de coulée métallurgique. Des barres/cylindres en alliage dur de TiC sont prépositionnés dans le moule en sable avant la coulée. De l’acier à haute teneur en manganèse en fusion (Mn18Cr2 couramment utilisé) est coulé dans le moule. Après refroidissement, une liaison métallurgique se forme entre les barres de TiC et la matrice, et non une simple adhésion. Ce procédé combine la ténacité de la matrice et l’excellente résistance à l’usure du TiC.

✅ Avantages

• Durée de vie : Dans des conditions de travail identiques, sa durée de vie est 2 à 3 fois supérieure à celle de l’acier au manganèse à haute teneur en manganèse Mn18Cr2 standard. Il offre des performances exceptionnelles pour les matériaux très abrasifs tels que le granit et le quartzite à haute teneur en silice.
• La matrice conserve la ténacité de l'acier à haute teneur en manganèse. Comparée aux pièces en alliage dur massif, elle offre une meilleure résistance aux chocs et est moins sujette à la rupture catastrophique.
• Usure uniforme. Le profil de la doublure reste stable plus longtemps, assurant une taille de produit constante et réduisant les temps d'arrêt pour remplacement.
• Coût global inférieur par tonne de matériau concassé. Bien que le prix d'achat unitaire soit plus élevé, le nombre de remplacements nécessaires est moindre.

Points d'inspection (Contrôle qualité pour les clients étrangers)

• Disposition des inserts : les inserts en TiC sont placés uniquement dans les zones de forte usure, au lieu d’être répartis uniformément sur toute la surface. Leur disposition est optimisée à partir d’une analyse de simulation d’usure.
• Interface de liaison : Un examen métallographique est nécessaire pour vérifier la fusion métallurgique entre les barres de TiC et la matrice, sans interstices apparents.
• Contrôles non destructifs : ultrasons et magnétoscopie pour détecter les fissures internes et la porosité.
• Test d'impact par chute de poids : pour vérifier la performance anti-détachement des inserts en alliage.