破砕機摩耗部品 – TiCインサート

TiCは炭化チタンの略で、鋼鉄を結合させた硬質合金です。標準的な貿易条件：TiC挿入／TiC埋め込み.

原理：冶金鋳造プロセス。鋳造前に、TiC超硬合金の棒状／円筒状の部材を砂型に予め配置します。溶融した高マンガン鋼（一般的にはMn18Cr2を使用）を砂型に注ぎ込みます。冷却後、TiC棒と母材との間には、単なる接着ではなく、冶金的な結合が形成されます。これにより、母材の靭性とTiCの優れた耐摩耗性が両立します。

✅ 利点

• 耐用年数：同一の作業条件下において、標準的なMn18Cr2高マンガン鋼の2～3倍の耐用年数を実現します。高シリカ花崗岩や珪岩などの高摩耗性材料に対して優れた性能を発揮します。
• このマトリックスは、高マンガン鋼の靭性を維持している。固体硬合金部品と比較して、耐衝撃性に優れ、破壊的な破損を起こしにくい。
• 均一な摩耗。ライナーの形状がより長く安定し、製品サイズを一定に保ち、交換によるダウンタイムを削減します。
• 粉砕材1トンあたりの総コストが低減する。単価は高くなるものの、交換頻度が少なくて済む。

検査項目（海外顧客向け品質管理）

• インサート配置：TiCインサートは、表面全体に均等に散在させるのではなく、摩耗の激しい領域にのみ配置されます。配置は、摩耗シミュレーション解析に基づいて最適化されます。
• 接合界面：TiCロッドとマトリックス間の冶金学的融合を確認するために、金属組織学的検査が必要であり、明らかな隙間がないことが必要です。
• 非破壊検査：内部の亀裂や多孔性を検査するために、超音波探傷検査（UT）と磁粉探傷検査（MT）を実施する。
• 落下衝撃試験：合金インサートの脱落防止性能を検証するため。