Spilers yn 'e mynbou en aggregaatproduksje jouwe nau omtinken oan kegelbrekerliners - demantelenkonkaaf, ek wol bekend as bewegende kegelliner en komliner, dy't de ferpletteringsprestaasjes en operasjonele kosten definiearje foar sekundêre en tertiêre ferpletteringslinen.
In kegelbreker brekt hurde rotsen, granyt, basalt en erts troch kompresje yn 'e brekkeamer. Dizze keamer wurdt foarme troch twa stielen getten mei in hege mangaanynhâld: de mantel en de konkaaf. De mantel, monteard op 'e haadas, fiert eksintryske gyraasje út. De konkaaf bliuwt fêst op 'e brekkerkom. As de mantel swaait, iepenet en slút de gat tusken de twa liners hieltyd wer. Rotsen dy't fan boppen oanfierd wurde, wurde gearparse, laminearre en slyp tusken mantel en konkaaf, en falle dan stadichoan nei ûnderen oant kwalifisearre fyn aggregaten ûntslein wurde.
Fabrikanten ferklearje dat beide ûnderdielen normaal getten wurde fan stiel mei hege mangaanynhâld lykas Mn13 of Mn18. Dit materiaal hat in wurkferhurdende eigenskip: de oerflaktehurdens nimt kontinu ta ûnder ynfloed, wylst de kearn de taaiheid behâldt tsjin barsten, wêrtroch it ideaal is foar swiere abrasive wurkomstannichheden.
Operators beklamje dat oerienkommende profilen fan mantel en konkaaf kritysk binne. Ferkeard oerienkommende linerprofilen of ûngelikense slijtage sille de trochfier ferminderje, in minne dieltsjefoarm generearje en it linerferbrûk fersnelle. Bêste praktyk yn 'e yndustry advisearret it ferfangen fan mantel en konkaaf as in oerienkommende set ynstee fan nije en fersliten liners te mingen, wat helpt om in stabile sletten-side-setting (CSS) te behâlden en de libbensduur fan slijtûnderdielen te ferlingjen.
Mei de groeiende fraach nei lege downtime en legere tonnagekosten yn wrâldwide stiengroeven en mineraalferwurking, is optimalisearre mantel- en konkavûntwerp in wichtige manier wurden foar brekplanten om ûnderhâldsstoptiid te ferminderjen en de algemiene produksjeeffisjinsje te ferbetterjen.
Pleatsingstiid: 28 septimber 2026