खानी र समग्र उत्पादन खेलाडीहरूले कोन क्रसर लाइनरहरूमा ध्यान दिइरहेका छन् - दआवरणरअवतल, जसलाई मुभिङ कोन लाइनर र बाउल लाइनर पनि भनिन्छ, जसले माध्यमिक र तृतीयक क्रसिङ लाइनहरूको लागि क्रसिङ कार्यसम्पादन र सञ्चालन लागत परिभाषित गर्दछ।
कोन क्रसरले क्रसिङ चेम्बर भित्र कम्प्रेसन मार्फत कडा चट्टानहरू, ग्रेनाइट, बेसाल्ट र अयस्कलाई तोड्छ। यो चेम्बर दुई उच्च-म्यांगनीज स्टील कास्टिङहरूद्वारा बनेको हुन्छ: मेन्टल र अवतल। मुख्य शाफ्टमा जडान गरिएको, मेन्टलले विलक्षण गाइरेसन गर्दछ। अवतल क्रसर बाउलमा स्थिर रहन्छ। मेन्टल घुम्दै जाँदा, दुई लाइनरहरू बीचको खाडल बारम्बार खुल्छ र बन्द हुन्छ। माथिबाट खुवाइएका चट्टानहरू निचोडिन्छन्, लेमिनेट हुन्छन् र मेन्टल र अवतलको बीचमा जमिनमा हुन्छन्, त्यसपछि योग्य सूक्ष्म समुच्चयहरू डिस्चार्ज नभएसम्म बिस्तारै तल झर्छन्।
निर्माताहरूले व्याख्या गर्छन् कि दुबै भागहरू सामान्यतया Mn13 वा Mn18 जस्ता उच्च म्याङ्गनीज स्टीलबाट बनाइन्छ। यो सामग्रीमा काम-कठोरता गुण छ: प्रभावमा सतहको कठोरता निरन्तर बढ्छ, जबकि कोरले क्र्याकिंग विरुद्ध कठोरता कायम राख्छ, यसलाई भारी घर्षण कार्य अवस्थाहरूको लागि आदर्श बनाउँछ।
अपरेटरहरूले मेन्टल र कन्केभको मिल्दो प्रोफाइलहरू महत्त्वपूर्ण छन् भन्ने कुरामा जोड दिन्छन्। बेमेल लाइनर प्रोफाइलहरू वा असमान पहिरनले थ्रुपुट घटाउनेछ, खराब कण आकार उत्पन्न गर्नेछ र लाइनर खपतलाई गति दिनेछ। उद्योगको उत्तम अभ्यासले नयाँ र जीर्ण लाइनरहरू मिसाउनुको सट्टा म्यान्टल र कन्केभलाई मिल्दो सेटको रूपमा बदल्न सिफारिस गर्दछ, जसले स्थिर बन्द-साइड सेटिङ (CSS) कायम राख्न र पहिरन भागहरूको सेवा जीवन विस्तार गर्न मद्दत गर्दछ।
विश्वव्यापी उत्खनन र खनिज प्रशोधनमा कम डाउनटाइम र कम टनेज लागतको बढ्दो मागसँगै, अनुकूलित मेन्टल र कन्केभ डिजाइन क्रसिङ प्लान्टहरूको मर्मतसम्भार बन्द समय घटाउन र समग्र उत्पादन दक्षता सुधार गर्न एक महत्त्वपूर्ण तरिका बनेको छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-२८-२०२६