खाणकाम आणि खडी उत्पादन क्षेत्रातील कंपन्या कोन क्रशर लायनर्सकडे बारकाईने लक्ष देत आहेत —आवरणआणिअंतर्वक्रज्यांना मूव्हिंग कोन लाइनर आणि बाऊल लाइनर असेही म्हणतात, जे दुय्यम आणि तृतीयक क्रशिंग लाइन्ससाठी क्रशिंग कार्यक्षमता आणि परिचालन खर्च निश्चित करतात.
कोन क्रशर क्रशिंग चेंबरमध्ये दाब देऊन कठीण खडक, ग्रॅनाइट, बेसॉल्ट आणि धातुक फोडतो. हे चेंबर मँटल आणि कॉनकेव्ह या दोन उच्च-मँगनीज स्टीलच्या कास्टिंगने बनलेले असते. मुख्य शाफ्टवर बसवलेले मँटल, लंबवर्तुळाकार घूर्णन करते. कॉनकेव्ह क्रशरच्या वाडग्यावर स्थिर राहते. मँटल घूर्णन करत असताना, दोन्ही लायनर्समधील फट वारंवार उघडते आणि बंद होते. वरून टाकलेले खडक मँटल आणि कॉनकेव्हच्या मध्ये दाबले जातात, स्तरित होतात आणि बारीक दळले जातात, त्यानंतर योग्य बारीक खडी बाहेर पडेपर्यंत ते हळूहळू खाली पडतात.
उत्पादक स्पष्ट करतात की दोन्ही भाग सामान्यतः Mn13 किंवा Mn18 सारख्या उच्च मॅंगनीज स्टीलपासून ओतकाम करून बनवले जातात. या सामग्रीमध्ये कार्य-कठिनीकरणाचा गुणधर्म आहे: आघाताखाली पृष्ठभागाची कठोरता सतत वाढत जाते, तर गाभा तडे जाण्यापासून स्वतःचा कणखरपणा टिकवून ठेवतो, ज्यामुळे ते जास्त घर्षणाच्या कामाच्या परिस्थितीसाठी आदर्श ठरते.
ऑपरेटर यावर भर देतात की मँटल आणि कॉनकेव्हचे जुळणारे प्रोफाइल अत्यंत महत्त्वाचे आहेत. न जुळणारे लायनर प्रोफाइल किंवा असमान झीज यामुळे उत्पादनक्षमता कमी होते, कणांचा आकार खराब होतो आणि लायनरचा वापर वेगाने होतो. उद्योगातील सर्वोत्तम पद्धतीनुसार, नवीन आणि झिजलेले लायनर एकत्र मिसळण्याऐवजी मँटल आणि कॉनकेव्हचा एक जुळणारा संच म्हणून बदल करण्याची शिफारस केली जाते, ज्यामुळे स्थिर क्लोज्ड-साइड सेटिंग (CSS) राखण्यास आणि झीज होणाऱ्या भागांचे सेवा आयुष्य वाढविण्यात मदत होते.
जागतिक खाणकाम आणि खनिज प्रक्रियेमध्ये कमी डाउनटाइम आणि कमी टनेज खर्चाच्या वाढत्या मागणीमुळे, क्रशिंग प्लांट्ससाठी देखभालीचा शटडाउन वेळ कमी करण्यासाठी आणि एकूण उत्पादन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी ऑप्टिमाइझ्ड मँटल आणि कॉनकेव्ह डिझाइन हा एक महत्त्वाचा मार्ग बनला आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २८ सप्टेंबर २०२६