Leukalevyn kalibrointimenettely

Sovellettavat laitteet: Leukamurskain (kalibrointi liikkuvan/kiinteän leukalevyn vaihtoa, siirtymää tai epätasaista kulumista varten)

Työtä edeltävät turvallisuussäännöt (pakolliset)

Sammuta ja katkaise virta, ota käyttöön LOTO (Lock Out Tag Out). Pyöritä vauhtipyörää manuaalisesti varmistaaksesi täydellisen pysähdyksen. Poista roskat murskauskammiosta. Käytä täyttä henkilönsuojainta.

1. Valmistelu

1. Valmistele työkalut: momenttiavain, rakotulkki, suora reuna, sorkkarauta, ketjunostin, jumiutumisenestoaine, kiilapalikat.
2. Puhdista kiinnityspinta: poista malmijäämät ja ruoste liikkuvilta leuoilta ja rungon istutuspinnoilta. Varmista, että pinta on tasainen ilman painaumia tai vieraita esineitä.
3. Tarkasta hammaslevyt: tarkista halkeamien ja muodonmuutosten varalta. Varmista oikea asennussuunta:Hampaan kärki on linjassa hampaan laakson kanssa. Huippujen välinen asennus on kielletty.

2. Hammaslevyn asettaminen ja alustava kalibrointi

1. Nosta hammaslevy paikalleen. Varmista, että takapuoli ja pohja ovat täysin kosketuksissa toisiinsa, ei keinuntaa tai toispuolista roikkumista. Segmentoitujen hammaslevyjen liitokset ovat sileitä ilman porrastusta.
2. Asenna kiilapalikat ja kiinnityspalikat. Kiristä pultit käsin. Kiristä vinottain vaiheittain. Älä kiristä kokonaan vain toista puolta kerralla.
3. Käytä suoraa reunaa hammaslevyn pystysuoruuden ja keskityksen kalibrointiin vinon kallistuksen välttämiseksi.

3. Rinnakkaisuus ja aukon hienokalibrointi (keskeinen vaihe)

1. Pyöritä vauhtipyörää manuaalisesti. Liikkuva leuka liikkuu tasaisesti edestakaisin ilman jumiutumista tai raapimista.
2. Mittaa kammion rako ylä-, keski- ja alakohdasta.Yhdensuuntaisuustoleranssi ≤ 2 mm.Tasaa uudelleen löysäämällä kiilapaloja, jos toleranssi on rajojen ulkopuolella.
3. Säädä suljetun puolen asetusta (CSS) laitteen teknisten tietojen mukaisesti. Tarkista mitat uudelleen rakotulkilla ja lukitussäätömekanismilla.
4. Tarkista uudelleen: ei rakoja hammaslevyn takapinnan alla; levy oikein paikallaan ilman siirtymää.

4. Vaiheittainen pulttien kiristys ja uudelleentarkistus

1. Levitä kierteisiin jumiutumisenestoainetta. Kiristä vinottain kolmessa vaiheessa: 30 % momentti → 70 % momentti → 100 % nimellismomentti.
2. Mittaa yhdensuuntaisuus ja CSS uudelleen kiristämisen jälkeen, koska kiristysvoima voi siirtää hammaslevyä ja aiheuttaa toleranssin ylityksen.
3. Varmista, että kiilapalat ja puristuspalat ovat tukevasti paikoillaan. Hammaslevyssä ei ole värinää tai löysyyttä.

5. Kuormittamaton käyttöönotto ja hyväksyntä

1. Poista kaikki työkalut ja roskat kammiosta. Asenna suojasuojus takaisin.
2. Käytä konetta sykäyksellä tarkistaaksesi iskujen tai epänormaalien äänien varalta. Käytä sitä jatkuvasti ilman kuormitusta 10–30 minuuttia.
3. Tarkista tärinä ja laakerin lämpötila. Tarkista uudelleen pulttien ja kiilojen löysyys.

6. Kuormakoeajo ja lopputarkastus

1. Syötä materiaalia pienellä kuormituksella. Tarkista, että tuotteen koko on vakaa, ettei esiinny yksipuolista syöttöä tai epänormaalia kulumista.
2. Pysäytä kone hammaslevyn asennon, pultin kiristysmomentin ja kammion välyksen täydellistä tarkastusta varten. Täytä huoltokirja.

Kielletyt toiminnot ja vianmääritys

Kiellot

1. Älä lyö hammaslevyn runkoa raskaalla vasaralla. Runsasmangaaniteräs voi haljeta.
2. Älä käytä kiiloja riippuvien hammaslevyjen kompensointiin. Korjaa sen sijaan pohjan istukkapinta.
3. Älä koskaan tarkista epänormaalia ääntä tai jumiutumista koneen ollessa kuormitettu.

Yleinen vian korjauskeino

1. Nopea yksipuolinen kuluminen: vino hammaslevy, yhdensuuntaisuus toleranssin ulkopuolella → tasaa uudelleen ja kiristä vinottain.
2. Hammaslevyn hyppiminen / pultin tiheä löystyminen: huono takakontakti, riittämätön kiilan puristus → aseta uudelleen ja kiristä uudelleen.
3. Iskun ääni kammion sisällä: hammaslevy väärin sijoitettu tai väärä suuntaus → aseta levy uudelleen.

Hyväksymiskriteerit

1. Hammaslevy on tukevasti kiinnitetty, ei siirtymiä tai heilumista; yhdensuuntaisuus toleranssin rajoissa.
2. Ei epänormaalia ääntä tai voimakasta tärinää kuormituksen aikana eikä tyhjäkäynnillä.
3. Vakaa tuotteen koko, ei epänormaalia yksipuolista kulumista.