적용 장비: 조 크러셔(이동식/고정식 조 톱니판 교체, 오프셋 또는 불균일 마모에 대한 교정)
작업 전 안전 수칙 (필수)
전원을 차단하고 LOTO(잠금/태그 부착) 절차를 수행하십시오. 플라이휠을 수동으로 돌려 완전히 정지했는지 확인하십시오. 분쇄실에서 잔해물을 제거하십시오. 모든 개인 보호 장비를 착용하십시오.
1. 준비
- 준비 도구: 토크 렌치, 필러 게이지, 직선자, 지렛대, 체인 호이스트, 방청제, 쐐기 블록.
- 장착면을 깨끗하게 유지하십시오: 움직이는 턱과 프레임 장착면에서 광석 잔여물과 녹을 제거하십시오. 움푹 패인 곳이나 이물질이 없는 평평한 표면인지 확인하십시오.
- 톱니판을 검사하십시오: 균열 및 변형 여부를 확인하십시오. 설치 방향이 올바른지 확인하십시오.치아의 가장 높은 부분과 가장 낮은 부분이 일직선이 되어야 합니다. 가장 높은 부분과 가장 낮은 부분이 맞닿는 형태의 설치는 금지되어 있습니다.
2. 치판 위치 설정 및 예비 교정
- 치아판을 제 위치에 들어 올리십시오. 뒷면과 바닥면이 완전히 밀착되도록 하고, 흔들리거나 한쪽으로 기울어지지 않도록 하십시오. 분할된 치아판의 이음새는 단차 없이 매끄럽습니다.
- 쐐기 블록과 클램핑 블록을 끼웁니다. 볼트를 손으로 조입니다. 대각선 방향으로 단계적으로 조입니다. 한쪽을 한 번에 완전히 조이지 마십시오.
- 기울어짐을 방지하기 위해 직선자를 사용하여 치아판의 수직도와 중심을 조정하십시오.
3. 평행도 및 간격 미세 조정 (핵심 단계)
- 플라이휠을 수동으로 돌리십시오. 움직이는 턱이 걸림이나 긁히는 소음 없이 부드럽게 왕복 운동합니다.
- 챔버 간극을 상단, 중간 및 하단 위치에서 측정하십시오.평행도 허용 오차 ≤ 2 mm.허용 오차 범위를 벗어난 경우 쐐기 블록을 풀어 수평을 다시 맞추십시오.
- 장비 사양에 따라 폐쇄측 설정(CSS)을 조정하십시오. 필러 게이지로 치수를 다시 확인하고 조정 메커니즘을 잠그십시오.
- 재검사: 치아판 뒷면 아래에 틈이 없으며, 판이 어긋나지 않고 제대로 위치해 있습니다.
4. 단계별 볼트 조임 및 재확인
- 나사산에 윤활제를 바르십시오. 3단계에 걸쳐 대각선 방향으로 조이십시오: 30% 토크 → 70% 토크 → 100% 정격 토크.
- 강화 후 병렬 처리 및 CSS를 다시 측정합니다.조이는 힘이 치판을 움직여 허용 오차 범위를 벗어날 수 있기 때문입니다.
- 쐐기 블록과 클램핑 블록이 단단히 고정되었는지 확인하십시오. 톱니판에 흔들림이나 헐거움이 없어야 합니다.
5. 무부하 시운전 및 인수
- 챔버 내부의 모든 도구와 이물질을 제거하십시오. 안전 가드를 다시 장착하십시오.
- 조깅 머신을 작동시켜 충격이나 이상 소음이 발생하는지 확인하십시오. 부하 없이 10~30분간 연속으로 작동시키십시오.
- 진동 및 베어링 온도를 점검하십시오. 볼트와 웨지 블록이 헐거워지지 않았는지 다시 확인하십시오.
6. 시험 운전 및 최종 검사
- 낮은 부하에서 재료를 공급하십시오. 제품 크기가 안정적인지, 한쪽으로 치우친 공급이나 비정상적인 마모가 없는지 확인하십시오.
- 치판 위치, 볼트 토크 및 챔버 간극을 완전히 검사하기 위해 기계를 정지하십시오. 정비 기록을 작성하십시오.
금지된 작업 및 문제 해결
금지 사항
- 톱니판 본체를 무거운 망치로 치지 마십시오. 고망간강은 균열이 생길 수 있습니다.
- 현가식 치판을 보정하기 위해 심을 사용하지 마십시오. 대신 베이스 장착면을 수리하십시오.
- 기계에 부하가 걸린 상태에서는 비정상적인 소음이나 걸림 현상을 절대로 점검하지 마십시오.
일반적인 오류 해결책
- 한쪽으로 급격한 마모 발생: 치판이 기울어지고 평행도가 허용 오차를 벗어남 → 수평을 다시 맞추고 대각선 방향으로 조여야 함.
- 톱니판 이탈/볼트 잦은 풀림: 후면 접촉 불량, 쐐기 압축 부족 → 재장착 후 재조임.
- 챔버 내부 충격 소음: 치판 위치 오류 또는 방향 불량 → 치판 위치 재조정.
승인 기준
- 치판이 단단히 고정되어 흔들림이나 떨림이 없으며, 평행도는 허용 오차 범위 내에 있습니다.
- 무부하 및 부하 작동 중 비정상적인 소음이나 심한 진동이 발생하지 않습니다.
- 제품 크기가 안정적이며, 한쪽으로 치우친 마모 현상이 없습니다.
게시 시간: 2026년 9월 9일
